转自：财联社

财联社2月26日讯（裁剪 刘蕊）好意思东时辰周二，特斯拉股价周二大幅下挫，原因是数据深远，特斯拉在欧洲的汽车销量尽然出现腰斩。这一音尘令特斯拉市值时隔三个月后，重新跌回1万亿好意思元大关下方。

特斯拉永恒投资者对其改日远景感到悲不雅，以为在比亚迪等中国电动车企的快速崛起下，特斯拉的远景令东说念主担忧。

特斯拉在欧销量惨遭腰斩

欧洲汽车制造商协会的数据深远，特斯拉本年1月在欧洲的销量仅为9945辆，比旧年同期下降了45%。特斯拉在该地区新车注册量中的份额从1.8%降至1%。

而更枢纽的是，特斯拉在欧洲的销量下滑以致无法怨尤于欧洲的阛阓环境：在特斯拉销量腰斩的同期，欧洲大陆全体的电动汽车新车销量却增长了37.3%，这也使得电动车在欧洲汽车阛阓的电动份额普及到了15%。

这一惊东说念主数据令特斯拉隔夜股价一度跌超10%，股价一度跌破300好意思元。死心收盘，该股收跌约8.39%，收于302.80好意思元。

特斯拉的市值也因此跌破了万亿好意思元大关，跌至9740亿好意思元，创下旧年11月以来新低。

当年一年特斯拉股价

好意思国银行本月早些时候，仍是对特斯拉的评级作念出了转化。好意思银分析师约翰·墨菲（John Murphy）偏激团队将特斯拉的评级从“买入”下调至“中立”，并指出，特斯拉现在的高估值以及可能面对的短期运营风险，是他们决定下调评级的枢纽原因。

值得属看法是，即便在周二暴跌后，特斯拉的市盈率（PE）仍高达112倍，高于当年五年平均的93倍。比拟之下，福特的PE仅为8倍，通用则唯有7倍。

中国车企崛起给特斯拉带来压力

事实上，特斯拉在欧洲面对的窘境并不单局限于本年1月。旧年全年，特斯拉在欧盟的销量同比下降了13%。其中，在德国的销量更是暴跌41%。而本年1月，特斯拉在德国的新车销量唯有1277辆，这是特斯拉自2021年年中以来在德国的最低月度销量。

中国竞争敌手的崛起，以及马斯克在政事规模动作激励的公众心理转化，可能是导致特斯拉销量停滞的原因。

数据深远，中国上汽集团引颈了所有这个词欧洲大陆汽车注册量的激增，本年1月份该公司在欧洲的新车注册量增长了37%。

特斯拉投资者、格伯川崎资产解决公司CEO罗斯·格伯最近暗意，销售放缓可能会给特斯拉股票带来永恒的灾荒。除此之外，还有其他不利身分，比如当作首席执行官的马斯克分神，以及特斯拉在全自动驾驶本事的局限性。

格伯指出，销售问题是他以为特斯拉股价本年可能下落50%的原因之一。他极度提到了比亚迪等中邦原土电动汽车品牌的快速成长。

他暗意，中国正尽力于加强原土电动汽车产业，并以赢得见效。这也令特斯拉在除中国之外的外洋阛阓，一样面对来自比亚迪等中国车企的剧烈竞争：

“比亚迪是一家如斯优秀的公司，新兴阛阓的每个东说念主齐在购买比亚迪。”

（财联社 刘蕊）

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